31/05/2008

ECOBUS !

71

Bonjour à tous !

Mercredi 28 mai 2008. L. 71, 16h49-24h42 (7h54). Bus 8839, 16 km et bus 8846, 64 km.


Le petit rapporteur
Je suis toujours là, par contre vous chers lecteurs dès que j'ai un peu de retard dans mes posts je chute au classement des "Skynetblogs", pas bien çà ! (Humour) Aujourd'hui je vais vous présenter en avant première quelques photos de l'expo "Bus" et "Respect de l'environnement" !
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Tout commence mercredi vers 17h00, lorsque je remplace mon collègue et que je prend place à bord du bus 8839, pour un premier aller-retour. Je précise que pour le moment je suis plein d'entrain et motivé. (Surtout pour le sommeil, celà m'évite de penser à certaines choses, d'ordre privé)

Je prépare ma peau de chamois toute neuve, (Première utilisation, les tâches bleues c'est du détergent)

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Je ne frotte que les endroits essentiels a mon travail, le volant, la commande des clignotants et les boutons d'ouvertures des portes. Le résultat est sans appel !

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Après un premier aller-retour je dois changer de véhicule, je prend le bus 8846 et je termine le massacre de ma future ex-nouvelle peau de chamois !

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Patrick, après une journée de conduite de son bus ! (Photo Jean Gabin "La bête humaine". Film de Jean Renoir 1938.)

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Retour à mon domicile avec ma belle peau de chamois. Le rincage en quatre étapes.

1. Remplir le lavabo d'eau claire.

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2. Déposer la peau de chamois.

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3. Frotter et frotter.

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4. Le résultat final. Réaliser sans trucages !

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Heureusement qu'il y a les blogs de certains hommes de terrain, pour décrire la réalité du terrain. On est très loin des communiqués de presses rédigés par les bureaucrates dans leurs bureaux climatisés, avec la tasse de café à portée de main, où tout est présenter de façon idyllique. (Baisse de la fraude, Diminution des actes de vandalismes et autres tags, véhicules parfaitement entretenus etc...)

Quelque photos de l'état du bus n° 8839.

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Tu pousses le bouchon un peu loin là Patrick !

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Une photo du bus n° 8844, circulant vendredi 30 mai sur la ligne 71. Cette photo est prise depuis le compartiment voyageurs à hauteur du passage de roues central côté droit, on y voit clairement la route, l'essieu, la roue et le mécanisme de freins. Au dessus il y' a quatre sièges. Que se passera-t'il si un projectile est propulsé à l'intérieur ? Et en cas de pluie ?

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Quelques communiqués qui datent de mai 2007 ! Le fameux "Workshop".Toujours des promesses et de la glorifications intense.

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A vous de jugez.

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Pendant que je m'installe, une intervention à lieu dans le bus précédent, probablement un des 2,69% de fraudeurs recensés dans le rapport d'activités 2007.

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Me voilà prêt pour le premier de mes cinq départs, j'arrive à l'arrêt "Delta", monte un monsieur qui me présente une carte "STIB" et il reste à l'avant du bus, pendant que je circule je vois qu'il est attentif et m'observe et lorsque nous arrivons à hauteur du Square Devrèze, il se présente  comme "Moniteur Métro" et me demande : "Vous êtes moniteur de conduite ?". Moi : "Non, simple conducteur". Il rétorque : "Vous devriez, vous avez le potentiel, conduite en souplesse, anticipation, pied écologique, respect de la mécanique". Houla tants de compliments en une fois, une conversation s'engage et je lui avoue que je suis désabusé, par le métier de plus en plus difficile et l'indiscipline croissante et l'agressivité des personnes que nous transportons, à peine ai-je terminé ma phrase nous sommes à l'arrêt "Jeanne" que monte par l'arrière une fille avec un vélo adulte, (Ce qui n'est pas autorisé) et je le fait remarquer a mon hôte, "Vous voyez, on ne maîtrise plus rien". Je voulais profiter de l'occasion pour éventuellement postuler comme conducteur de métro, (Un petit coup de piston) mais le monsieur devait descendre à "Buyl". J'arrive à l'arrêt "Fernand Cocq" là une personne dans le bus actionne la manette d'ouverture de secours afin de laissé monter un retardataire, bref que des situations banales. Au retour de se premier trajet, je dois rentrer le bus au dépôt et j'ai 38 minutes de pause pour ensuite remplacer un collègue et terminer mon service avec le bus 8846 cette fois. Je profiterai de la météo clémente pour faire mon break à l'extérieur en m'asseyant sur le rebord en béton le long du dépôt. Dans ce deuxième bus l'airco ne fonctionne pas. Rien de particulier à signaler, comme me l'as demandé un de mes chefs de lignes la semaine dernière, j'ai mis en service le fameux interrupteur qui empêche la montée par les portes arrières après 20h00.

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Celà n'a servi à rien, puisque sur l'ensemble de mon service, j'ai vu plus de personnes monter par les portes arrières, car celle-ci s'ouvrent systématiquement à chaque arrêt pour laisser descendrent les voyageurs toujours nombreux sur cette ligne et lorsque ce n'était pas le cas, il y'avait toujours une complicité intérieure pour actionner le bouton d'ouverture, je n'ai pas compter non plus les nombreuses personnes qui passent devant le conducteur sans présenter leurs titres de transports, moi c'est clair j'ai laisser faire, sinon celà devient vite insupportable et puis ils sont 97,31% en possesion d'un titre valable dès lors !

19h12, changement de véhicule.

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Rue Montagne de la Cour à l'arrière plan la place Royale et l'église du Coudenberg.

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Ciao, ciao !

 

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