08/05/2010

LE MANS SERIES SPA 2010 !

Bonjour à tous !
Seb-1000km-de-Spa-2010 (WinCE)

 


Vendredi 07 mai 2010. Avant de commencer, je voudrais crier haut et fort "Vive le numérique !". Je m'explique, je suis rentré avec environs 350 photos, après un tri minutieux je déplore un bon tiers de photos non utilisable floues, mal cadrées, certes ce n'est pas trop grave, mais imaginez un instant la catastrophe si nous étions encore a l'ère de l'argentique. Dès lors je relance un appel a une photograhe professionnelle d'environs 45 ans qui serait disposée a me conseiller et me donner des cours de photographie de laisser un message sur ce blog.

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Exemple de photo ratée, j'en ai une caisse pleine.

Suite des aventures des carnets secrets d'un passionné, qui vous emmènent cette fois à Spa-Francorchamps dans le cadre des "1000 km de Spa". Epreuve d'endurance des "Le Mans Séries", qui servira de séance d'essais grandeur nature, pour tous les participants en vue des 24 heures du Mans, prévuent les 12-13 juin prochain. Les deux grands constructeurs Audi et Peugeot favoris de l'épreuve mançelle, ont sortis la grosse artillerie, en effet ils alignent chacun trois voitures d'usine et leurs meilleurs pilotes, ce qui fait de cette manche belge des "Le Mans Séries", une des grandes affiches des épreuves sur circuit cette saison en Belgique. Lorsqu'on se déplace à Francorchamps, le sujet principal de conversation est toujours lié à la météo, la tradition est respectée temps gris pluvieux et très froid, 2° le matin et a peine 6° en journée !

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Arrivée à Francorchamps vers 9h00 du matin.

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Température 2,5 ° ! Pour la mise en page de ce post, je vais me faciliter la tâche, je publie les photos dans l'ordre chronologique de mes déplacement dans le paddock ou le long du circuit.

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Nicolas Prost. Rebellion Racing. Lola B10/60 Coupé-Rebellion. (N°12)

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Allan Mac Nish. Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest. (N°7)

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Jonathan et moi nous nous faufilons sur la "Pitlane", nous y allons au culot.

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Racing Box. Lola B09 Coupé-Judd.

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Signature Plus. Lola Aston Martin.

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Vanina Ickx, Lola Aston Martin. Le team Signature Plus procède a des simulations de ravitaillements avec changement de pneus et de pilotes.

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BMW M3 GT2. BMW Team Schnitzer.

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Pegasus Racing. Courage-Oreca LC75-AER.

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KSM. Lola BO8/47 Judd.

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Team Peugeot Total. Peugeot 908 HDI-FAP.

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Le Team Peugeot procède également a des simulations de ravitaillements, mais sans les pilotes.

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IMSA Performance Matmut. Porsche 997 GT3 RSR.

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Giancarlo Fisichella. AF Corse. Ferrari F430 GT. (Poleman du GP F1 2009 sur Force India Mercedes)

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AF Corse. Ferrari F 430 GT.

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Jean Alesi. AF Corse. Ferrari 430 GT. (N°95)

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Giancarlo Fisichella. AF Corse. Ferrari F430 GT. (N°95)

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Team Felbermayr Proton. Porsche 997 GT3 RSR.

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Audi Sport Team Joest. Audi R15 TDI. (N°8)

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Audi Sport Team Joest. Audi R15 TDI. (N°7)

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Le paddock frigorifié de Francorchamps.

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Alexander Wurz. Team Peugeot Total. (N°1)

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Cyndie Allemann et Rahel Frey. Matech Compétition. (N°61)

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Herr Norbert Singer. Ingénieur emblématique Porsche AG.

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Mike Rockenfeller. Audi Sport North America. (N°9)

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Pedro Lamy, Team Peugeot Total. (N°3) Nicolas Minassian Team Peugeot Total. (N°2)

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Christian Ried. Team Felbermayr Proton. (N°88)

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Romain Dumas. Audi Sport North America. (N°9)

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Dindo Capello. Audi Sport Team Joest. (N° 7)

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Prospeed Compétition. Porsche 997 GT3 RSR.

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Tom Kristensen. Audi Sport Team Joest. (N°7)

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Audi R15 TDI N°7. Début des essais libres 1, c'est ici que je me fais virer de la "Pitlane", par un officiel qui ne manque pas de culot !

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Rebellion Racing. Lola B10/60 Coupé-Rebellion.

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BMW Team Schnitzer. BMW M3 GT2.

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Je suis a la recherche d'un petit coin de parapluie, pour un coin de paradis !

Ciao, ciao !