16/06/2008

SOIREE HALLUCINANTE !

95
Bonjour à tous !
Dimanche 15 juin 2008. L. 95 18h09-24h47 ( 7h00). Bus 8839, 33 km et bus 8829, 24 km.
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Les pronostics du jour. Mauvaise soirée hier, eh oui j'ai fait chou blanc. Un peu la faute du gardien Tchèque, qui à donné la victoire aux Turques !

20h45 Autriche -Allemagne 1 - 2 (Match difficile, je soutiens la "Mannschaft").

Résultat final. 0 - 1

20h45 Pologne - Crotie 0 - 2

Résultat final. 0 - 1

Hallucinant ! J'ai retrouvé des photos de Philippe Alliot, alors pilote de F1. Ces photos sont prisent à Zolder en 1993 la veille des premières séances d'essais du "Grand Prix de Belgique" qui se déroulait à Spa. Philippe Alliot remplacait au pied levé, un des pilotes titulaires de l'écurie Larousse - Ford. (Je ne sais plus dans quelle circonstances. Il s'agissait probablement d'Olivier Beretta, à cours de budget ? C'était la mode à l'époque, les petites écuries avaient besoins de pilotes payant, pour boucler leurs budgets). Pourquoi je cite Olivier Beretta ? Sur les photos Philippe Alliot porte le casque d ' Olivier, c'était vraiment au pied levé. Hallucinant n'est-il pas !

Rectification, j'ai fait quelques recherches afin d'en savoir plus sur cette séance d'essais privés organisé à Zolder par l'écurie Larousse le jeudi précédant le "Grand Prix de Belgique 1993". Je n'ai pas encore la solution, mais en 1993 Philippe Alliot était bel et bien inscrit auprès de l'écurie Française au côté d'Eric Comas. (Il ne remplacait pas un autre pilote au pied levé) Par contre l'écurie Larousse avait débuté la saison 1993 avec un moteur V 12 Lamborghini et sur la photo la monoplace est équipée d'un V 8 Ford. (Sticker Ford sur le museau) Etait-ce la raison de ces essais ? L'écurie Larousse avait bel et bien des problèmes de budget et espèrait être équiper du moteur V 10 Peugeot et obtenir le soutient d'un grand constructeur pour la saison 1994, c'est finalement Mc-Laren qui disposera de ce moteur. Philippe Alliot était bien à bord de cette monoplace. Pour quelles raisons portait t'il le casque d'Olivier Beretta ? Lors du Grand Prix Alliot à terminer à la 12 ème place, pour la petite histoire la course à été remportée par Damon Hill (Williams Renault) devant Michaël Schumacher (Benetton Ford) et Alain Prost (Williams Renaul). Olivier Beretta participera à la saison 1994 avec l'écurie Larousse Ford. Voilà où j'en suis pour l'instant, si une personne dispose d'infos supplémentaires, son commentaire sera le bienvenu, merci.

Philippe Alliot. (1993) Zolder à la sortie du garage Philippe avait calé à plusieurs reprises et se fait expliquer la procédure de mise en route. On reconnait aussi Michel Tétu, le directeur technique. (Polo rouge)

PH. ALLIOT 003 (Small)

Toujours les explications et le fameux casque d'Olivier Beretta.

PH. ALLIOT 002 (Small)
Dans le paddock de Francorchamps. (1993) Avant le départ du "Grand Prix". J'y avais accès en ayant gagné un concours organisé par la "DH". C'était le dernier "Grand Prix" de Thierry Boutsen. (Jordan - Hart) Message pour Patrick Williot, hallucinant pas vrai ?

PH. ALLIOT 001 (Small)

Sortie dépôt, le 8839.

STIB (photo) 2008 15.06.2008. 001 (Small)

 

STIB (photo) 2008 15.06.2008. 002 (Small)

Le 8839, le 27.05.2008.

STIB (photo) 2008 28.05.2008. 007 (Small)

Le 15.06.2008. avec la réparation effectuée, hallucinant !

STIB (photo) 2008 15.06.2008. 003 (Small)

Autre constat, sans commentaires !

STIB (photo) 2008 15.06.2008. 006 (Small)

J'ai la chance de sortir du dépôt, pour commencer cette nouvelle semaine. Nettement moins de chance en ce qui concerne le matériel mis a ma disposition. Outre l'état général déplorable (Voir photos) l'airco ne fonctionne pas et en plus laisse passer de l'air chaud, le volant doit être maintenu vers la gauche, (Conduire un véhicule lourd et long destiné aux transports de personnes dans des rues étroites, avec ce genre de problème technique, il faut qu'on m'explique car moi je ne comprend pas) réglage rétro gauche hors service. 18h29, il est l' heure je m'élance en direction de la "Bourse" pour mon premier départ du centre ville fixé à 19h00.

C'est pourtant clair non ?

STIB (photo) 24.06.2007. 009 (Small)

Arrivé à "Blijckaerts" (19h14) une jeune fille me demande de pouvoir descendre par l'avant, je lui indique tout simplement que la descente se fait par une porte arrière, elle commence a râler (19 ans) et en passant à ma hauteur me fait un doigt. Une anecdote de plus parmi des milliers d'autres, depuis que le dispositif mis en place par nos cadres le fameux "REB" (Réappropriation de l'Espace Bus) c'est à dire mettre le chauffeur au centre du dispositif et maître à bord ? (Il doit veiller à ce que les voyageurs montent par l'avant, présentent un titre de transport, descente par l'arrière et le cas échéant ne pas voir monter des voyageurs avec de la nourriture (frites, hamburger et autres flacons, bicyclette etc...) Je poursuis ma route vers faubourgs et je retourne ensuite vers la "Bourse" où j'ai mon break, 29 ' à la "Bourse" un cadeau. Le collègue qui me précède s'en va j'avance mon bus (20h31) et alors que je suis occupé a rédiger ma feuille de route, devinez qui monte dans le bus, la fille de tout à l'heure avec un demi litre d'eau à la main et pour se venger d'avoir du descendre par l'arrière vide tout le contenu sur moi, j'étais trempé. Une attaque surprise digne des "Ravnos". Passablement énervé, j'appelle la régulation, qui évidemment ne répond pas assez vite a mon goût, je décide de rentrer au dépôt (20h52) afin de rédiger un rapport d'incident, j'y serai accueilli par une équipe du "BCO" qui constate les faits. (Poste de conduite qui porte encore les traces et moi-même mouillé) Pendant que je rédige mon rapport une autre personne viendra à ma rencontre, (Monsieur B.) afin d'en savoir plus sur l'incident et lui aussi faire un rapport. D'un commun accord nous décidons que je vais reprendre mon service à 22h45 et Monsieur B me suivra avec un véhicule banalisé pour ce qui sera mon dernier trajet. Je prépare le bus 8829 et à 22h45 je me dirige vers "Wiener" afin d'assurer le départ de 23h00 en cours de route je reçois un appel de la régulation qui me prévient que la "Bourse" est fermée à la circulation suite aux débordements de supporters Turcs, le terminus se fera place du Sablon.

Terminus. "Grand Sablon".

STIB (photo) 2008 15.06.2008. 004 (Small)

A 23h48 j'entamerai mon dernier trajet, toujours accompagné de mon garde du corps, mais plus rien à signaler. Voilà une soirée et une semaine qui commencent fort et moi j'en ai de plus en plus marre de ce boulot et surtout des voyageurs. Soirée hallucinante !

Ciao, ciao !