15/06/2009

LE MANS SERIES SPA 2009 ! (III)

Bonjour à tous !

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Dimanche 10 mai, lever a l'aube, direction Francorchamps pour assister aux 1000 km de Spa. Le jour se lève à Bruxelles, la météo s'annonce estivale, (enfin) toutefois je reste prudent car du côté de Francorchamps la vérité peut-être différente. En effet j'arrive sur le parking des "Combes" aux alentours de 7h30 du matin, sous un épais brouillard ! Un Warm-up pour les protos était prévu entre 8h30 et 8h50, il sera tout simplement annulé, par la direction de course. A 9h05 une course (60') du "Belgian GT" était prévue, le brouillard toujours présent, mais la visibilté s'améliorait. Le départ se fera derrière la voiture de sécurité qui allait ainsi précédé les concurents durant quinze minutes. Ce post sera un résumé photo de cette épreuve du "Belgian GT", auquels s'ajoutaient les concurrents du "British GT", afin de disputer une course commune.

"Le Pouhon", on distingue a peine l'autre côté de la piste !

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Toutefois le soleil, n'était pas loin.

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"Le Pouhon".

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"Le Pouhon", deux heures plus tard !

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Sous le soleil, ce circuit est magnifique !

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"Bruxelles", je camperai dans cette zone du circuit durant toute la journée. Le parking étant tout proche.

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Parking des "Combes".

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Ayant fait le déplacement seul, je m'amuse a faire mon auto-portrait, lors de la pause déjeûner sur le parking.

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Revenons à la course, qui démarre donc derrière la voiture de sécurité.

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L'Audi R8 GT3, de Jean-François Hemroulle-Tim Verbergt.

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Ils termineront deuxième et prendront la tête du championnat.

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Les vainqueurs, Koen Wouters (Clouseau) associé a Jeffrey Van Hooydonk, sur Dodge Viper KRK.

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La Ferrari 430 GT3 de Bouvy-Coens.

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La Ford Mustang FR 500 de Van der Straeten-Lémeret.

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Lamborghini Gaillardo JD by KS, du duo Marchal-Lembeek, dans sa belle robe verte aux couleurs de Sporza. (Sporza diffuse les GP F1, sans coupures publicitaire)

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Ford GT, Huisman-Kuismanen.

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Tête a queue de la Lambo à la sortie de "Bruxelles", la Ferrari évitera l'accrochage de justesse et chacun poursuivra sa route.

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Dans la vallée le brouillard se lève lentement.

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Autre moment fort, a l'amorce du virage de "Bruxelles", la Ferrari conduite par Coens tentera par un freinage tardif de dépasser une Mosler engagée dans le championnat Anglais, surpris par la manoeuvre les deux voitures partiront en travers sans se toucher, la Ferrari par contre heurtera le rail sans gravité, mais allait perdre deux grosses minutes pour reprendre la piste. Dans un premier temps la Ferrari ne parviendra pas a démarrer dans l'herbe humide et a contre-sens, ensuite après plusieurs manoeuvres pour faire demi-tour et ayant des difficultés a trouver soit la marche arrière soit la marche avant, le pilote perdait du terrain avant de pouvoir rejoindre ses petits camarades, qui ne l'avaient bien évidemment pas attendus.

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Quelques voitures du "Bristish GT".

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Pour plus de détails sur ce week-end du 09-10 mai en Belgian GT,  et sur le championnat consultez le site: www.belgiangt.com

Avant de rejoindre le parking et de vider mon thermos de café, le manque de sommeil de ses derniers jours se faisant sentir, je croiserai des membres de l'équipe "Kolles" qui engage deux Audi R10 TDI, en "Le Mans Séries", procèdè a quelques réglages et fixation d'un mât avec antennes pour la télémétrie, sur la partie la plus haute du circuit. Aucune autre équipe n'avait une installation similaire a cet endroit.

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Le prochain post sera consacré aux protos de la très conviviale "Le Mans Séries". La Peugeot 908 HDI FAP victorieuse, avec l'équipage: Minassian/Klien/Pagenaud.

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