20/05/2007

PORSCHE CARRERA GT !

Bonjour à tous !

Tim Schrick à l'oeuvre !

 

La semaine dernière la dernière Carrera GT a été assemblée à l’usine de Leipzig. Bien qu’affichée à plus de 460000 euros la Porsche Carrera GT a été un énorme succès pour Porsche, en terme d’image et financièrement. Depuis 2004, Porsche en a fabriqué 1282 exemplaires.

A l’origine la Carrera GT a été imaginée pour participer aux 24 heures du Mans. Un changement de réglement l’en a écarté. Développée à partir de la Porsche GT1 elle devait remplacer la 959 des années 80. Avec un poids de 1380 kilos et un moteur V10 de plus de 600 cv à 8400 tr/min les performances de la Carrera GT sont exceptionnelles. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 s et le 0 à 200 km/h en moins de 10. Pour plus de stabilité à haute vitesse les ingénieurs de Porsche ont choisi un empattement long qui a pour conséquence d’augmenter l’effet de sol et la traînée au détriment de la vitesse de pointe qui est quand même d’environ 330 km/h.

La Carrera GT a été fabriquée avec les meilleurs matériaux du moment. Son moteur a des bielles en titane et les blocs moteur et culasses sont en alliage spécial, tout comme les jantes qui sont de 19 pouces à l’avant et 20 à l’arrière. Idem pour les disques d’embrayage et les disques de freins qui sont en céramique. Porsche a inauguré les disques en céramique en 2001 sur la 996 Turbo en proposant le PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) qui combine plaquettes en carbone et disques en céramique. Le PCCB est prévu pour durer pendant toute la vie de la voiture, soit 300000 kms. C’est la société SGL Carbon située à Wiesbaden qui a développé le PCCB pour Porsche. Entre 10 et 15 % des clients choissisent le PCCB qui affiche moitié moins de poids qu’un système classique. Le chassis est évidemment en carbone et la chasse au poids inutile a conduit Porsche à créer des sièges spéciaux, deux fois moins lourds que ceux d’une 997…

L’aileron se déploie à partir de 120 km/h et apporte un appui aéro supérieur jusqu’à 30% de plus.

La Carrera GT va être remplacé par la Panamera sur les chaînes de montage de l’usine de Leipzig…

Pas de nouvelle excentricité avant 2010 pour Porsche malheureusement, la nouvelle 997 GT2 devrait aider à faire patienter…

Porsche Carrera GT ! (Vue au Nurburgring, le 28.04.2007.)

NURBURGRING 28.04.2007. 028 (Small)

Tim Schrick, sympathique et très talentueux pilote essayeur notamment pour la chaine Allemande "DSF" Deutsches  Sport-Fernsehen (En clair sur le satellite Astra www.dsf.de ) que j'ai eu l'occasion de voir à l'oeuvre sur le Nurburgring (le 29.08.2005.) ici au volant d'une Toyota MR2, assurait le spectacle. Un gars charmant, ouvert et souriant !

DSCN0288 (Small)

A mardi !

Ciao,ciao !