PATRICK CHAUFFEUR DE BUS

SPA TEST DAY !

2010-07-15T07:43:42+02:00

Bonjour à tous !

Ceci est une tentative de mise au point du blog, dèjà je me rend compte que ce n'est pas simple de s'habituer à la nouvelle configuration, que poster des photos me semble bien plus lent et compliqué, bref je suis en plein rodage.

Ciao, ciao !

ZINNEKE PARADE 2010 ! (II)

2010-07-13T19:43:11+02:00

Bonjour à tous !

A suivre...

Ciao, ciao !

ZINNEKE PARADE 2010 !

2010-05-24T15:37:48+02:00

Bonjour à tous !

Cette fois je vous emmène à la "Zinneke parade 2010". Qu'est-ce que la "Zinneke parade" ? C'est un carnaval créatif bisannuel crée en 2000 par Monsieur Mirko Popovitch, c'est donc déjà la sixième édition de cet évènement festif qui se déroule dans le centre historique de Bruxelles. Le thème de cette édition, "A table". Pour ceux qui ne pratiquent pas le dialecte bruxellois, voici la définition de Zinneke: "Zinneke désigne en bruxellois à la fois la petite Senne, la rivière qui contournait Bruxelles pour éviter les innondations et un chien bâtard qui parfois terminait son existence dans la Senne. Par extension, le Zinneke est celui qui a des origines multiples, symbole du caractère cosmopolite et multiculturel de Bruxelles". En résumé je suis un Zinneke !

Place De Brouckère.

Nous sommes en campagne électorale en Belgique, c'est donc tout naturellement que je croiserai, l'une ou l'autre personnalité en quête de voix, avec de belles promesses, qui seront toutes oubliées au lendemain du scrutin du 13 juin prochain. (Oups je m'égare !) Mischaël Modrikamen, co-président du Parti Populaire.

Manneken Pis à mit son beau costume, pour l'occasion.

Votez pour moi, votez pour moi ! Pierre Migisha Centre Démocrate Humaniste. (Oups je m'égare !)

Joëlle Milquet, Présidente du Centre Démocrate Humaniste. Madame non, m'a dit oui... pour la photo ! On peut rien me refuser. (Oups je m'égare !)

Ciao, ciao !

THE NEXT BIG AUDI !

2010-05-23T15:37:38+02:00

Bonjour à tous !

Mardi 11 mai 2010. L'Audi A1 est née, officiellement ce mardi, à Forest. (Bruxelles) Entendez par là que les premières voitures de production sont sorties des chaînes bruxelloises, mais elles ne seront en concession qu'au mois de septembre. Pour la Belgique, l'Audi A1 n'est pas une voiture comme les autres. C'est par les temps qui courent, un encouragement extraordinaire et un formidable pari sur l'avenir de l'usine de Forest. Ils sont 2.200 salariés aujoud'hui, assurés de travailler au moins jusqu'à la fin de vie du modèle, plus longtemps si le succès est au rendez-vous. Pour fêter l'évènement, la compacte faisait son show sur l'esplanade du Cinquantenaire, je n'ai pas manquer de m'y rendre, afin de faire connaissance, avec cette Audi A1, proposée pour l'instant avec deux motorisations essence, (1.2 et 1.4 de 105 et 122 cv) et deux diesel (90 et 105 cv.) à partir de 15.950 € plus tard des versions 5 portes et sportives verront le jour. Un petit mot de la météo, gris pluvieux et froid !

Bienvenue-Welkom-Willkomen-Welcome.

A mon tour de monter à bord.
Harold mon pilote, "Audi driving experience". Danke schön.

Ciao, ciao !

LE MANS SERIES SPA 2010 ! (III)

2010-05-19T16:21:27+02:00

Bonjour à tous !

Troisième volet consacré aux essais libres du vendredi 07 mai à Francorchamps. La deuxième séance d'essais libres "LMS", touchait a sa fin (16h25-17h25) lorsque à 17h17 précises à l'amorce du virage de "Bruxelles" la Lola Aston Martin du Team Signature Plus, pilotée par Vanina Ickx partait en tête-a-queue et terminait sa course dans le bac a graviers, sans aucun dommages. La sortie de piste est la conséquence d'un dérobement subit du train arrière, balance de freins , freinage trop appuyé ou problème technique ?

La voiture sera mise a l'abri derrière les rails de sécurité, mais dans les instants qui suivirent, un drapeau rouge mettra fin définitivement à la séance, pour un autre incident plus sérieux a un autre endroit du circuit. Les commissaires pousseront la Lola sur la piste et Vanina Ickx pourra rejoindre son stand, le moteur reprendra sa mélodieuse symphonie par un coup de démarreur, comme une voiture de série.

Formula Le Mans. Hope Polevision Racing.
Alan Mac Nish. Audi R15 TDI. Audi Team Joest. Mon équipage favori pour la course dimanche, ils termineront troisième. Le dicton veut qu'il se passe toujours quelque chose à Francorchamps et ce dimanche une panne de courant généralisée a perturbée l'épreuve. Arrêt de la course durant près de 32 minutes, alors que l'Audi n° 7 était en tête avec 52" d'avance. J'ignore comment le staff Audi a digérer ce fait pour le moins inattendu, sauf à Spa bien sûr.
Lola B10/60 Coupé-Rebellion. Rebellion Racing.
Ferrari Ferrari 430 GT. Hankook Team Farnbacher.
Pescarolo-Judd. Oak Racing.
Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest.
Peugeot 908 HDI-FAP. Team Peugeot Total.
BMW M3 GT2. BMW Team Schnitzer.
Corvette C6.R. Luc Alphand Aventures.
Ginetta-Zytek 09S. Quifel-ASM Team.
Porsche 997 GT3 RSR. Team Felbermayr Proton.
Courage-Oreca LC75-AER. Pegasus Racing.
Fin des essais libres 2 Le Mans Séries.

Quelques photos de superbes bolides de la Classic Endurance Racing. Porsche 908 coupé 1968.
BMW M1 1979.
BMW CSL 3.0L Luigi GR2 1973.
"Depuis quand rêvez-vous du dynamisme BMW ?".
Porsche 908/3 1971.
Porsche 910 1967.

Ferrari 712 1972.
Lola T70 Mk III B 1969.

Lola T70 Mk III B 1969.
Lola T290 1974.

Porsche 935 1978.

Retour dans le paddock en début de soirée. Marc Gené.
Anthony Davidson. Team Peugeot Total.
Dirk Werner. BMW Team Schnitzer.
Andy Priaulx. BMW Team Schnitzer.
Augusto Farfus. BMW Team Schnitzer. Un garçon tout a fait charmant, (En dehors de la voiture) qui sait mettre l'ambiance.
Nicolas Prost. Rebellion Racing.
Darren Turner. JMW Motorsport. Petite anecdote, avant de prendre la photo, j'ai attendu que Darren termine sa conversation avec une charmante hôtesse de l'équipe Audi Sport Team Joest. Une question me brûlait les lèvres, je lui ai demandé s'il négociait un baquet dans le Team Audi ? Sa réponse non je suis bien chez Aston Martin, le tout dans la bonne humeur.
Showroom Audi, paddock Ster. The new A1.

Audi R8 Spyder. V10 525 cv.
Je termine par le charmant sourire de Vanina Ickx, merci à tous pour votre gentillesse et votre disponibilité.
Ciao, ciao !

LE MANS SERIES SPA 2010 ! (II)

2010-05-10T17:02:22+02:00

Bonjour à tous !

Suite de la journée de vendredi à Spa, Après nous être Jonathan et moi, fait gentiment virés de la "Pitlane",(Voir vidéo) au début de la première séance d'essais libres "LMS", nous nous sommes réfugiés sur la terrasse qui surplombe les Stands, au-dessus du Team Audi Sport. Le Team Audi occupe les derniers stands, tout au bout de la "Pitlane", ceux occupés jadis par Minardi en F1 ! Le team Peugeot Total, occupe les premiers stands a l'autre extrémité.

Pescarolo-Judd. Oak Racing.

Pescarolo, voilà bien le grand absent de la série "LMS", en proie a de grande difficultés financières et c'est bien regrettable tant le nom de Pescarolo est lié a l'histoire du Mans, par ses victoires aux 24h00, son record de participations, en tant que pilote ou constructeur. Un grand nom de l'endurance, ici à Spa également où Henri détient a jamais le record du tour de l'ancien circuit, avec une moyenne extraordinaire de 262,461 km/h, sur une Matra 670B, ce qui reste a ce jour un record mondial de vitesse sur circuit routier. Ce record a été établi en 1973, ceux qui connaissent un peu les configurations des circuits de l'époque, de même que celles des bolides, qui n'avaient rien a voir avec les standards de sécurité actuel, savent que c'est bel et bien un exploit réalisé par Monsieur Henri Pescarolo, auquel je rend un modeste hommage ici.

Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest.

Corvette C6 R. Luc Alphand Aventures.
Aston Martin V8 Vantage. JMW Motorsport.
Peugeot 908 HDI-FAP. Team Peugeot Total.
Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest.
Porsche 997 GT3 RSR. Team Felbermayr Proton.
Porsche 997 GT3 RSR. IMSA Performance Matmut.
Audi R15 TDI. Audi Sport North America.
Ford GT. Matech Compétition.
Porsche 997 GT3 RSR. Team Felbermayr Proton.
Peugeot 908 HDI-FAP. Team Peugeot Total.
BMW M3 GT2. BMW Team Schnitzer.
Le Team Schnitzer sera a nouveau sur la brèche le week-end prochain (15-16 mai) pour les 24 heures du Nürburgring et de retour dans nos ardennes pour les 24 heures de Spa. (31-1 Août) Une séance d'essais privés 24 heures de Spa se tiendra le mercredi 7 juillet, entrée libre ! Par le plus grand des hasards je serai en congé, ce jour là.
Lola Aston Martin. Signature Plus.
Ford GT. Matech Compétition.
Lola B10/60 Coupé-Rebellion. Rebellion Racing.
Lola Aston Martin. Signature Plus.
Lola B10/60 Coupé-Rebellion. Rebellion Racing.
Léger accrochage à "La Source" entrent les voitures n° 78 et n° 41.
Ginetta-Zytek 09S. Team Bruichladdich.
Ford GT. Matech Compétition.
Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest. Tom Kristensen (Huit victoires aux 24heures du Mans) cède le volant à Dindo Capello.
Autour du Team Audi travaillaient une équipe de photographes et de caméramans avec du matériel sophistiqué, ils mitraillaient chaque instant. Sur l'appareil de la dame on distingue une espèce d'émetteur qui actionnait une grosse lampe flash placé au-dessus du stand au bout d'une perche maintenue par une personne, un autre flash se trouvait lui le long du muret des stands également au bout d'une perche, digne d'une super production hollywoodienne.

Lol.
Dindo Capello.

Romain Dumas.
Mike Rockenfeller.
Dindo Capello.
Tom Kristensen.

Herr Rheinhold Joest. (73 ans) Fondateur du Team Joest.
Doktor Wolfgang Ullrich. Directeur Audi Motorsport. Il m'a fait courrir lui, j'ai dû me montrer persuasif, "Herr doktor bitte. Fielen dank, ich wünsche zie ein gütes wochenende !".
Peugeot RCZ.
Alexander Wurz.
Sébastien Bourdais.
Audi R15 TDI. Ici nous sommes au virage de "Bruxelles" pour le deuxième séance d'essais libres, 16h25-17h25.
Peugeot 908 HDI-FAP.
HPD ARX-01.Strakka Racing.
Lola B09 Coupé-Judd. Racing Box.
Audi R15 TDI.
Pascarolo-Judd.Oak Racing.
Porsche 997 GT3 RSR. Prospeed Compétition.
Peugeot 908 HDI-FAP. Anthony Davidson.
Lola B08/47-Judd. KSM.
BMW M3 GT2.
Audi R15 TDI.
Peugeot 908 HDI-FAP. Team Oreca Matmut.
Peugeot 908 HDI-FAP.
Spyker C8 Laviolette GT2-R. Spyker Squadron.
Aston Martin V8 Vantage. JMW Motorsport.
Porsche 997 GT3 RSR. JWA Racing.
Ford GT. Matech Compétition.
Ciao, ciao !

LE MANS SERIES SPA 2010 !

2010-05-08T22:09:53+02:00

Bonjour à tous !

Vendredi 07 mai 2010. Avant de commencer, je voudrais crier haut et fort "Vive le numérique !". Je m'explique, je suis rentré avec environs 350 photos, après un tri minutieux je déplore un bon tiers de photos non utilisable floues, mal cadrées, certes ce n'est pas trop grave, mais imaginez un instant la catastrophe si nous étions encore a l'ère de l'argentique. Dès lors je relance un appel a une photograhe professionnelle d'environs 45 ans qui serait disposée a me conseiller et me donner des cours de photographie de laisser un message sur ce blog.

Exemple de photo ratée, j'en ai une caisse pleine.

Suite des aventures des carnets secrets d'un passionné, qui vous emmènent cette fois à Spa-Francorchamps dans le cadre des "1000 km de Spa". Epreuve d'endurance des "Le Mans Séries", qui servira de séance d'essais grandeur nature, pour tous les participants en vue des 24 heures du Mans, prévuent les 12-13 juin prochain. Les deux grands constructeurs Audi et Peugeot favoris de l'épreuve mançelle, ont sortis la grosse artillerie, en effet ils alignent chacun trois voitures d'usine et leurs meilleurs pilotes, ce qui fait de cette manche belge des "Le Mans Séries", une des grandes affiches des épreuves sur circuit cette saison en Belgique. Lorsqu'on se déplace à Francorchamps, le sujet principal de conversation est toujours lié à la météo, la tradition est respectée temps gris pluvieux et très froid, 2° le matin et a peine 6° en journée !

Arrivée à Francorchamps vers 9h00 du matin.

Température 2,5 ° ! Pour la mise en page de ce post, je vais me faciliter la tâche, je publie les photos dans l'ordre chronologique de mes déplacement dans le paddock ou le long du circuit.

Nicolas Prost. Rebellion Racing. Lola B10/60 Coupé-Rebellion. (N°12)

Allan Mac Nish. Audi R15 TDI. Audi Sport Team Joest. (N°7)

Jonathan et moi nous nous faufilons sur la "Pitlane", nous y allons au culot.

Racing Box. Lola B09 Coupé-Judd.

Signature Plus. Lola Aston Martin.

Vanina Ickx, Lola Aston Martin. Le team Signature Plus procède a des simulations de ravitaillements avec changement de pneus et de pilotes.

BMW M3 GT2. BMW Team Schnitzer.

Pegasus Racing. Courage-Oreca LC75-AER.
KSM. Lola BO8/47 Judd.
Team Peugeot Total. Peugeot 908 HDI-FAP.

Le Team Peugeot procède également a des simulations de ravitaillements, mais sans les pilotes.

IMSA Performance Matmut. Porsche 997 GT3 RSR.

Giancarlo Fisichella. AF Corse. Ferrari F430 GT. (Poleman du GP F1 2009 sur Force India Mercedes)
AF Corse. Ferrari F 430 GT.
Jean Alesi. AF Corse. Ferrari 430 GT. (N°95)

Giancarlo Fisichella. AF Corse. Ferrari F430 GT. (N°95)

Team Felbermayr Proton. Porsche 997 GT3 RSR.

Audi Sport Team Joest. Audi R15 TDI. (N°8)
Audi Sport Team Joest. Audi R15 TDI. (N°7)

Le paddock frigorifié de Francorchamps.
Alexander Wurz. Team Peugeot Total. (N°1)
Cyndie Allemann et Rahel Frey. Matech Compétition. (N°61)
Herr Norbert Singer. Ingénieur emblématique Porsche AG.
Mike Rockenfeller. Audi Sport North America. (N°9)
Pedro Lamy, Team Peugeot Total. (N°3) Nicolas Minassian Team Peugeot Total. (N°2)
Christian Ried. Team Felbermayr Proton. (N°88)
Romain Dumas. Audi Sport North America. (N°9)
Dindo Capello. Audi Sport Team Joest. (N° 7)
Prospeed Compétition. Porsche 997 GT3 RSR.
Tom Kristensen. Audi Sport Team Joest. (N°7)
Audi R15 TDI N°7. Début des essais libres 1, c'est ici que je me fais virer de la "Pitlane", par un officiel qui ne manque pas de culot !
Rebellion Racing. Lola B10/60 Coupé-Rebellion.
BMW Team Schnitzer. BMW M3 GT2.
Je suis a la recherche d'un petit coin de parapluie, pour un coin de paradis !
Ciao, ciao !